![\"\"](\"https:\/\/listings.mybikeplan.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Cilo-Diamondcross-CXF\u00b005-1024x577.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\nLe Diamondcross poss\u00e8de un design neutre et \u00e9pur\u00e9. La batterie est bien int\u00e9gr\u00e9e dans le cadre, ce qui fait que le v\u00e9lo ne peut pas \u00eatre identifi\u00e9 au premier coup d’\u0153il comme un E-TB. La g\u00e9om\u00e9trie rappelle un peu celle du Focus Jam\u00b2 6.7, o\u00f9 l’on a \u00e9galement mis\u00e9 sur un cadre trap\u00e9zo\u00efdal neutre en termes de genre.<\/p>\n\n\n\n
Domaine d’utilisation du Cilo Diamondcross CXF\u00b005+.<\/h2>\n\n\n\n\n- Surface : toute surface – du terrain \u00e0 l’asphalte.<\/li>\n\n\n\n
- Id\u00e9alement adapt\u00e9 pour : Single-Trails, Downhill<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Le Cilo Diamondcross CXF\u00b005+ n’est pas une option de v\u00e9lo \u00e9lectrique ordinaire ; c’est une v\u00e9ritable machine \u00e0 puissance qui offre une portion suppl\u00e9mentaire de puissance dans n’importe quel environnement de terrain. Que tu veuilles grimper des c\u00f4tes raides ou affronter des descentes difficiles, ce v\u00e9lo est ton compagnon fiable qui sait enthousiasmer gr\u00e2ce \u00e0 ses caract\u00e9ristiques et technologies exceptionnelles.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/listings.mybikeplan.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Cilo-Diamondcross-CXF\u00b005-2-1024x577.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\nComposants du Cilo Diamondcross CXF\u00b005+<\/h2>\n\n\n\n
Poids<\/strong><\/p>\n\n\n\nNous arrivons ici au premier d\u00e9tail avec lequel le Diamondcross perd un peu de son attrait pour nous. Avec un poids total de 25,5 kg, il n’est pas vraiment l\u00e9ger. Sur cette somme, 4,3 kg sont consacr\u00e9s \u00e0 la batterie et environ 800 g au chargeur.<\/p>\n\n\n\n
Entra\u00eenement Bosch Performance CX<\/strong><\/p>\n\n\n\nLa cl\u00e9 de la performance du Cilo Diamondcross CXF\u00b005+ est le puissant entra\u00eenement Bosch Performance CX avec 85 Nm. Ce syst\u00e8me d’entra\u00eenement permet non seulement une grande performance, mais aussi un maniement intuitif et une sensation de conduite unique. Lors du test, elle nous a permis de gravir diff\u00e9rentes collines avec une facilit\u00e9 d\u00e9concertante.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e9lange de roues avant 29 pouces et de roues arri\u00e8re 27.5 pouces<\/strong><\/p>\n\n\n\nLe Cilo Diamondcross CXF\u00b005+ surmonte les obstacles sans effort et directement, gr\u00e2ce \u00e0 la combinaison intelligente d’une roue avant de 29 pouces et d’une roue arri\u00e8re de 27,5 pouces. Ce m\u00e9lange assure non seulement un \u00e9quilibre optimal, mais aussi une excellente traction sur diff\u00e9rents types de terrains. <\/p>\n\n\n\n
Batterie de 750 Wh<\/strong><\/p>\n\n\n\nLa batterie est endurante et nous a suffi sans probl\u00e8me lors de notre tour de test. Elle est \u00e9galement facile \u00e0 retirer, ce qui permet de la recharger et de la r\u00e9utiliser facilement.<\/p>\n\n\n\n
Fourche \u00e0 suspension Suntour avec 160mm de d\u00e9battement<\/strong><\/p>\n\n\n\nNous l’avouons : nous \u00e9tions un peu sceptiques quant \u00e0 la fourche \u00e0 ressort Suntour. Mais nous devons admettre qu’en roulant, nous ne voyons pratiquement aucune diff\u00e9rence avec une fourche Rockshox. La sensation de conduite \u00e9tait douce et les obstacles sont bien aval\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Un v\u00e9lo \u00e9lectrique intelligent gr\u00e2ce au r\u00e9seau d’applications<\/strong><\/p>\n\n\n\nL’un de nos points forts personnels \u00e9tait la connexion du Diamondcross avec l’application eBike Flow. On profite ainsi de fonctionnalit\u00e9s num\u00e9riques comme le suivi de l’activit\u00e9 et l’E-Bike Lock. L’application permet \u00e9galement de suivre les trajets, d’analyser les donn\u00e9es de performance et de personnaliser le v\u00e9lo \u00e9lectrique. L’application est particuli\u00e8rement efficace en combinaison avec l’\u00e9cran Kiox 300, qui affiche une multitude de donn\u00e9es sur le parcours et la forme physique, y compris des informations sur la vitesse, l’\u00e9tat de la batterie et la distance parcourue. On peut m\u00eame suivre la puissance et la cadence par rapport \u00e0 la moyenne personnelle. Apr\u00e8s le trajet, tu peux partager toutes les donn\u00e9es de fitness collect\u00e9es avec Strava, Apple Health et komoot via l’application eBike Flow. Cela permet de garder un \u0153il sur les progr\u00e8s et d’optimiser les r\u00e9sultats de l’entra\u00eenement.<\/p>\n\n\n\n
Conclusion<\/strong><\/p>\n\n\n\nAvec cet E-TB, la marque culte Cilo prouve qu’ils n’ont pas \u00e0 se cacher sur le march\u00e9 des v\u00e9los \u00e9lectriques. Le Cilo Diamondcross CXF\u00b005+ convainc par ses composants de haute qualit\u00e9, ses superbes sensations de conduite et ses superbes possibilit\u00e9s de connexion num\u00e9rique. Notre seul reproche : le poids plut\u00f4t \u00e9lev\u00e9 pour un VTT \u00e9lectrique. Mais dans l’ensemble, c’est un v\u00e9lo de descente robuste qui se laisse d\u00e9finitivement voir. Nous lui donnons 4,5 sur 5 de piment !<\/p>\n\n\n\n
\nD\u00e9couvre le Cilo Diamondcross CXF\u00b005+<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/listings.mybikeplan.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/ScoreChili-1024x225.jpg\")
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Test de v\u00e9los \u00e9lectriques Cilo : le Cilo Diamondcross CXF\u00b005+.<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Aujourd'hui sur notre banc d'essai : le Cilo Diamondcross CXF\u00b005+. Ce VTT \u00e9lectrique tient-il vraiment ses promesses ?\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Test de v\u00e9los \u00e9lectriques Cilo : le Cilo Diamondcross CXF\u00b005+.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Aujourd'hui sur notre banc d'essai : le Cilo Diamondcross CXF\u00b005+. 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Le Cilo Diamondcross CXF\u00b005+ n’est pas une option de v\u00e9lo \u00e9lectrique ordinaire ; c’est une v\u00e9ritable machine \u00e0 puissance qui offre une portion suppl\u00e9mentaire de puissance dans n’importe quel environnement de terrain. Que tu veuilles grimper des c\u00f4tes raides ou affronter des descentes difficiles, ce v\u00e9lo est ton compagnon fiable qui sait enthousiasmer gr\u00e2ce \u00e0 ses caract\u00e9ristiques et technologies exceptionnelles.<\/p>\n\n\n\n Poids<\/strong><\/p>\n\n\n\n Nous arrivons ici au premier d\u00e9tail avec lequel le Diamondcross perd un peu de son attrait pour nous. Avec un poids total de 25,5 kg, il n’est pas vraiment l\u00e9ger. Sur cette somme, 4,3 kg sont consacr\u00e9s \u00e0 la batterie et environ 800 g au chargeur.<\/p>\n\n\n\n Entra\u00eenement Bosch Performance CX<\/strong><\/p>\n\n\n\n La cl\u00e9 de la performance du Cilo Diamondcross CXF\u00b005+ est le puissant entra\u00eenement Bosch Performance CX avec 85 Nm. Ce syst\u00e8me d’entra\u00eenement permet non seulement une grande performance, mais aussi un maniement intuitif et une sensation de conduite unique. Lors du test, elle nous a permis de gravir diff\u00e9rentes collines avec une facilit\u00e9 d\u00e9concertante.<\/p>\n\n\n\n M\u00e9lange de roues avant 29 pouces et de roues arri\u00e8re 27.5 pouces<\/strong><\/p>\n\n\n\n Le Cilo Diamondcross CXF\u00b005+ surmonte les obstacles sans effort et directement, gr\u00e2ce \u00e0 la combinaison intelligente d’une roue avant de 29 pouces et d’une roue arri\u00e8re de 27,5 pouces. Ce m\u00e9lange assure non seulement un \u00e9quilibre optimal, mais aussi une excellente traction sur diff\u00e9rents types de terrains. <\/p>\n\n\n\n Batterie de 750 Wh<\/strong><\/p>\n\n\n\n La batterie est endurante et nous a suffi sans probl\u00e8me lors de notre tour de test. Elle est \u00e9galement facile \u00e0 retirer, ce qui permet de la recharger et de la r\u00e9utiliser facilement.<\/p>\n\n\n\n Fourche \u00e0 suspension Suntour avec 160mm de d\u00e9battement<\/strong><\/p>\n\n\n\n Nous l’avouons : nous \u00e9tions un peu sceptiques quant \u00e0 la fourche \u00e0 ressort Suntour. Mais nous devons admettre qu’en roulant, nous ne voyons pratiquement aucune diff\u00e9rence avec une fourche Rockshox. La sensation de conduite \u00e9tait douce et les obstacles sont bien aval\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n Un v\u00e9lo \u00e9lectrique intelligent gr\u00e2ce au r\u00e9seau d’applications<\/strong><\/p>\n\n\n\n L’un de nos points forts personnels \u00e9tait la connexion du Diamondcross avec l’application eBike Flow. On profite ainsi de fonctionnalit\u00e9s num\u00e9riques comme le suivi de l’activit\u00e9 et l’E-Bike Lock. L’application permet \u00e9galement de suivre les trajets, d’analyser les donn\u00e9es de performance et de personnaliser le v\u00e9lo \u00e9lectrique. L’application est particuli\u00e8rement efficace en combinaison avec l’\u00e9cran Kiox 300, qui affiche une multitude de donn\u00e9es sur le parcours et la forme physique, y compris des informations sur la vitesse, l’\u00e9tat de la batterie et la distance parcourue. On peut m\u00eame suivre la puissance et la cadence par rapport \u00e0 la moyenne personnelle. Apr\u00e8s le trajet, tu peux partager toutes les donn\u00e9es de fitness collect\u00e9es avec Strava, Apple Health et komoot via l’application eBike Flow. Cela permet de garder un \u0153il sur les progr\u00e8s et d’optimiser les r\u00e9sultats de l’entra\u00eenement.<\/p>\n\n\n\n Conclusion<\/strong><\/p>\n\n\n\n Avec cet E-TB, la marque culte Cilo prouve qu’ils n’ont pas \u00e0 se cacher sur le march\u00e9 des v\u00e9los \u00e9lectriques. Le Cilo Diamondcross CXF\u00b005+ convainc par ses composants de haute qualit\u00e9, ses superbes sensations de conduite et ses superbes possibilit\u00e9s de connexion num\u00e9rique. Notre seul reproche : le poids plut\u00f4t \u00e9lev\u00e9 pour un VTT \u00e9lectrique. Mais dans l’ensemble, c’est un v\u00e9lo de descente robuste qui se laisse d\u00e9finitivement voir. Nous lui donnons 4,5 sur 5 de piment !<\/p>\n\n\n\n Aujourd’hui sur notre banc d’essai : le Cilo Diamondcross CXF\u00b005+. Cet E-MTB promet des descentes rapides sans perdre en qualit\u00e9, tout juste sorti de la maison de la marque traditionnelle Cilo. Mais l’E-TB suisse tient-il vraiment ses promesses ? \u00c0 propos de Cilo E-Bikes Cilo est la marque de v\u00e9los leader en Suisse. L’entreprise a […]<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":51534,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[4442],"tags":[],"class_list":["post-51536","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mybikeplan-fr"],"acf":[],"yoast_head":"\n<\/a><\/figure>\n\n\n\nComposants du Cilo Diamondcross CXF\u00b005+<\/h2>\n\n\n\n
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