{"id":33074,"date":"2023-04-27T09:15:23","date_gmt":"2023-04-27T09:15:23","guid":{"rendered":"https:\/\/listings.mybikeplan.ch\/?p=33074"},"modified":"2023-08-16T13:14:41","modified_gmt":"2023-08-16T13:14:41","slug":"7-cliches-sur-les-velos-electriques-que-nous-ne-pourrons-plus-entendre-en-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/listings.mybikeplan.ch\/fr\/non-classifiee\/7-cliches-sur-les-velos-electriques-que-nous-ne-pourrons-plus-entendre-en-2023\/","title":{"rendered":"7 clich\u00e9s sur les v\u00e9los \u00e9lectriques que nous ne pourrons plus entendre en 2023"},"content":{"rendered":"\n

Une chose est s\u00fbre : il y a encore beaucoup de pr\u00e9jug\u00e9s autour des v\u00e9los \u00e9lectriques en 2023. Nous pensons que oui : il est temps de s’en d\u00e9barrasser. Ces clich\u00e9s sur les v\u00e9los \u00e9lectriques 2023 sont \u00e0 jeter aux oubliettes depuis longtemps.<\/p>\n\n\n\n

1) Les v\u00e9los \u00e9lectriques rendent paresseux<\/h2>\n\n\n\n

C’est l’un des clich\u00e9s les plus courants que nous entendons encore sur les v\u00e9los \u00e9lectriques en 2023 !<\/p>\n\n\n\n

Les v\u00e9los \u00e9lectriques ne sont que pour les paresseux qui ne veulent pas p\u00e9daler ? Les v\u00e9los \u00e9lectriques, c’est de la triche et \u00e7a ne fait rien pour la sant\u00e9 ?<\/p>\n\n\n\n

En r\u00e9alit\u00e9, c’est le contraire qui est vrai !<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L’Universit\u00e9 de m\u00e9decine de Hanovre s’est pench\u00e9e sur le th\u00e8me de la sant\u00e9 et des v\u00e9los \u00e9lectriques en 2023 dans le cadre d’une \u00e9tude de grande envergure. Les r\u00e9sultats peuvent certainement surprendre de nombreuses personnes qui ont encore des pr\u00e9jug\u00e9s contre les v\u00e9los \u00e9lectriques : ainsi, rouler en v\u00e9lo \u00e9lectrique r\u00e9duit le risque d’infarctus de 40%. <\/p>\n\n\n\n

\u00c0 souligner \u00e9galement : Un tiers des participants \u00e0 l’\u00e9tude avaient des maladies pr\u00e9existantes comme l’hypertension. Le v\u00e9lo \u00e9lectrique les a aid\u00e9s \u00e0 reprendre une activit\u00e9 physique.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

2) Les v\u00e9los \u00e9lectriques sont-ils encore trop chers en 2023 ?<\/h2>\n\n\n\n

Oui, bien s\u00fbr, les v\u00e9los \u00e9lectriques sont en moyenne plus chers que leurs fr\u00e8res et s\u0153urs non motoris\u00e9s. Mais c’est tout \u00e0 fait logique si l’on consid\u00e8re la quantit\u00e9 d’\u00e9lectronique int\u00e9gr\u00e9e dans un v\u00e9lo \u00e9lectrique. Mais le fait est que les v\u00e9los \u00e9lectriques ne sont pas aussi chers qu’on le pense souvent. Les mod\u00e8les urbains bon march\u00e9 commencent \u00e0 partir de CHF 1000 pour les v\u00e9los \u00e9lectriques 2023. Et avec les m\u00e9thodes de paiement flexibles que proposent d\u00e9sormais de nombreuses boutiques (par ex. un paiement mensuel par mensualit\u00e9s), les v\u00e9los \u00e9lectriques 2023 deviennent de plus en plus abordables. <\/p>\n\n\n\n

3) Les v\u00e9los \u00e9lectriques ne sont que pour les vieux.<\/h2>\n\n\n\n

C’est ce que nous entendons encore trop souvent \u00e0 propos des v\u00e9los \u00e9lectriques 2023 : \u00ab\u00a0Les v\u00e9los \u00e9lectriques ne sont que des v\u00e9los pour les personnes \u00e2g\u00e9es\u00a0\u00bb !\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Est-ce vrai ?<\/p>\n\n\n\n

Dans une \u00e9tude de Fahrrad XXL, les utilisateurs de v\u00e9los \u00e9lectriques ont \u00e9t\u00e9 class\u00e9s par \u00e2ge. Il en ressort qu’\u00e0 peine 10% des conducteurs ont 60 ans ou plus. Les personnes \u00e2g\u00e9es de 30 \u00e0 39 ans repr\u00e9sentent la plus grande partie des utilisateurs de v\u00e9los \u00e9lectriques, avec environ 25%. <\/p>\n\n\n\n

Fun Fact : avec 14%, la cat\u00e9gorie des 18-29 ans repr\u00e9sente m\u00eame une plus grande part des utilisateurs de v\u00e9los \u00e9lectriques que les seniors.<\/p>\n\n\n\n

Il est donc certain qu’en 2023, les v\u00e9los \u00e9lectriques seront souvent et r\u00e9guli\u00e8rement utilis\u00e9s et achet\u00e9s par tous les groupes d’\u00e2ge.<\/p>\n\n\n\n

4) Les v\u00e9los \u00e9lectriques sont moches<\/h2>\n\n\n\n

Il faut bien l’avouer : Ce point est probablement en grande partie une question d’opinion. Mais l’image du v\u00e9lo \u00e9lectrique encombrant appartient sans aucun doute au pass\u00e9. Aujourd’hui, les designs de v\u00e9los \u00e9lectriques sont minces, ludiques et cr\u00e9atifs. Sur de nombreux mod\u00e8les, le moteur est si intelligemment int\u00e9gr\u00e9 au cadre qu’en 2023, il sera impossible de les distinguer des v\u00e9los traditionnels. <\/p>\n\n\n\n

\"Deux<\/a><\/figure>\n\n\n\n

5) Les v\u00e9los \u00e9lectriques ne sont utilis\u00e9s que par les femmes.<\/h2>\n\n\n\n

Un autre clich\u00e9 qui doit \u00eatre enterr\u00e9 depuis longtemps est celui qui veut que les v\u00e9los \u00e9lectriques soient r\u00e9serv\u00e9s aux femmes. En fait, c’est le contraire : environ 72% des cyclistes \u00e9lectriques sont – surprise ! – des hommes. Les femmes ne repr\u00e9sentent donc qu’une petite partie des v\u00e9los \u00e9lectriques en 2023.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Autre point int\u00e9ressant : environ 80% des personnes interrog\u00e9es ont d\u00e9clar\u00e9 \u00eatre en couple. Lorsqu’on leur demande ce qui les a incit\u00e9s \u00e0 acheter un v\u00e9lo \u00e9lectrique, ils r\u00e9pondent le plaisir, une plus grande autonomie et la promotion de la sant\u00e9. <\/p>\n\n\n\n

6) La batterie d’un v\u00e9lo \u00e9lectrique se d\u00e9t\u00e9riore rapidement.<\/h2>\n\n\n\n

Ceux qui affirment que les batteries des v\u00e9los \u00e9lectriques 2023 ne sont pas performantes se trompent.<\/p>\n\n\n\n

La batterie est l’un des composants les plus importants d’un v\u00e9lo \u00e9lectrique. Cependant, il existe encore beaucoup d’ignorance ou de fausses informations concernant la batterie des v\u00e9los \u00e9lectriques. En fait, les batteries traditionnelles des v\u00e9los \u00e9lectriques sont extr\u00eamement robustes et disposent en moyenne d’environ 1000 cycles de charge. Si tu fais attention \u00e0 ta batterie et que tu \u00e9vites par exemple les grandes variations de temp\u00e9rature, tu peux m\u00eame la garder en vie beaucoup plus longtemps. Pour en savoir plus sur la batterie des v\u00e9los \u00e9lectriques, consulte cet article de blog.<\/a><\/p>\n\n\n\n

7) Les v\u00e9los \u00e9lectriques sont trop lourds<\/h2>\n\n\n\n

Oui, les v\u00e9los \u00e9lectriques p\u00e8sent en moyenne plus qu’un v\u00e9lo normal – car ils ont aussi beaucoup plus de composants qui y sont int\u00e9gr\u00e9s. Mais avec les progr\u00e8s de la technologie, les v\u00e9los \u00e9lectriques seront de plus en plus l\u00e9gers en 2023. Dans le domaine des v\u00e9los \u00e9lectriques urbains, les mod\u00e8les que l’on peut porter sans probl\u00e8me en haut et en bas d’un escalier sont de plus en plus standard. Et dans le domaine des v\u00e9los \u00e9lectriques de montagne, une tendance s’est dessin\u00e9e sur le march\u00e9 qui nous occupera probablement aussi dans les ann\u00e9es \u00e0 venir : les v\u00e9los l\u00e9gers. Ces v\u00e9los \u00e9lectriques de montagne super l\u00e9gers sont con\u00e7us pour peser le moins possible sur la balance. Le mod\u00e8le phare actuel, le Scott Lumen, est par exemple, avec ses 15,5 kg, un poids l\u00e9ger particuli\u00e8rement impressionnant parmi les v\u00e9los \u00e9lectriques 2023<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Conclusion : les v\u00e9los \u00e9lectriques ont sensiblement \u00e9volu\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es – et de nombreux clich\u00e9s qui entourent encore les v\u00e9los \u00e9lectriques 2023 sont aujourd’hui d\u00e9pass\u00e9s depuis longtemps. <\/p>\n\n\n\n

Tu veux en savoir plus sur les v\u00e9los \u00e9lectriques ? Nous sommes l\u00e0 pour toi : 043 505 13 18 !<\/p>\n\n\n\n

\n
Nos v\u00e9los \u00e9lectriques 2023<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Une chose est s\u00fbre : il y a encore beaucoup de pr\u00e9jug\u00e9s autour des v\u00e9los \u00e9lectriques en 2023. Nous pensons que oui : il est temps de s’en d\u00e9barrasser. 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