![\"Scott](\"https:\/\/listings.mybikeplan.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Scott-Lumen-Mountain-E-Bike-1024x576.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\nLe Scott Lumen m\u00e9rite sans aucun doute une place sur la liste des VTT \u00e9lectriques les plus passionnants de 2023. Apr\u00e8s tout, avec ce VTT \u00e9lectrique, Scott r\u00e9invente compl\u00e8tement la cat\u00e9gorie des Light-Weights. Le Scott Lumen ne p\u00e8se que 15,5 kilos !<\/p>\n\n\n\n
Il enthousiasme par son moteur presque totalement silencieux, si bien int\u00e9gr\u00e9 dans le concept global que seul un \u0153il expert permet de reconna\u00eetre le Scott Lumen comme un VTT \u00e9lectrique. Il dispose d’un d\u00e9battement de 130mm en suspension int\u00e9grale, de roues de 29\u00a0\u00bb et d’un solide \u00e9quipement de base en carbone.<\/p>\n\n\n\n
Le fabricant qualifie ce VTT \u00e9lectrique de v\u00e9lo de descente : une cat\u00e9gorie enti\u00e8rement ax\u00e9e sur l’adr\u00e9naline maximale et les meilleures sensations de conduite en cross-country. L’efficacit\u00e9 d’un v\u00e9lo de cross-country et la maniabilit\u00e9 d’un v\u00e9lo de trail sont ici r\u00e9unies \u00e0 la perfection. Cela est possible gr\u00e2ce \u00e0 un d\u00e9battement limit\u00e9, une g\u00e9om\u00e9trie sportive et un angle de direction plat.<\/p>\n\n\n\n
Le Scott Lumen n’est d\u00e9finitivement pas un VTT \u00e9lectrique pour d\u00e9butants. Il faut ici des cyclistes sportifs* qui veulent encore p\u00e9daler vigoureusement malgr\u00e9 le moteur. Pour \u00e9conomiser de l’\u00e9nergie, on peut tout simplement couper le moteur sur les parcours plats. <\/p>\n\n\n\n
Mais le plaisir n’est pas bon march\u00e9 : il faut d\u00e9bourser pr\u00e8s de 16’000 francs pour ce v\u00e9lo \u00e9lectrique l\u00e9ger de montagne.<\/p>\n\n\n\n
Focus Jam\u00b2 SL : un v\u00e9lo polyvalent parmi les VTT \u00e9lectriques de 2023<\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/listings.mybikeplan.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Focus-Jam\u00b2-SL-Mountain-E-Bike-1024x576.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\nFocus est d\u00e9finitivement l’une de nos marques pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es lorsqu’il s’agit de VTT \u00e9lectriques. Ici, la qualit\u00e9 est au programme – et les habitants de Stuttgart convainquent r\u00e9guli\u00e8rement avec de nouvelles innovations et id\u00e9es qui bouleversent \u00e0 nouveau le march\u00e9 des VTT \u00e9lectriques 2023.<\/p>\n\n\n\n
En 2017, Focus a construit le premier mountain E-Bike avec un moteur Light, \u00e0 l’\u00e9poque encore avec le tout nouveau moteur Fazua Evation. Aujourd’hui, le fabricant de v\u00e9los allemand est de retour : le Focus Jam\u00b2 SL est un v\u00e9lo polyvalent performant, \u00e0 situer quelque part entre les cat\u00e9gories trail, all mountain et enduro.<\/p>\n\n\n\n
Le Focus Jam\u00b2 SL enthousiasme avec son cadre enti\u00e8rement en carbone, son sensationnel d\u00e9battement de 160 mm et ses roues de 29\u00a0\u00bb. La performance et le poids sont optimis\u00e9s au maximum. Le \u00ab\u00a0probl\u00e8me\u00a0\u00bb habituel des v\u00e9los \u00e9lectriques de montagne l\u00e9gers, o\u00f9 le moteur n’est plus aussi puissant en raison de la r\u00e9duction de poids, a \u00e9t\u00e9 \u00e9vit\u00e9 ici gr\u00e2ce au moteur Fazua : M\u00eame en tant que poids plume, le Focus Jam\u00b2 SL pr\u00e9sente une traction sensible en roulant. \u00c0 cela s’ajoutent une batterie endurante de 430 Wh et des composants de haute qualit\u00e9 – le tout pour un prix \u00e0 partir de CHF 7’000.<\/p>\n\n\n\n
\nFocus Mountain E-Bikes<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\nGhost Path Riot : un VTT \u00e9lectrique pour se d\u00e9fouler<\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/listings.mybikeplan.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Ghost-Path-Riot-Mountain-E-Bike-1024x576.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\nLe Ghost Path Riot est le premier v\u00e9lo \u00e9lectrique Light Mountain du fabricant allemand de v\u00e9los – et parfaitement optimis\u00e9 pour les descentes pleines d’adr\u00e9naline \u00e0 pleine vitesse. Tout comme Focus, Ghost mise sur un entra\u00eenement Fazua et une batterie puissante de 430 Wh pour ce v\u00e9lo \u00e9lectrique de montagne. <\/p>\n\n\n\n
Le \u00ab\u00a0Riot\u00a0\u00bb dans Ghost Path Riot n’est pas d\u00fb au hasard : avec une fourche Fox de 38 avec 160 mm de d\u00e9battement dans le d\u00e9battement et 140 mm \u00e0 l’arri\u00e8re ainsi qu’un empattement de 1300 mm pour la taille L et un angle de direction super plat (\u00e0 peine 63,5 degr\u00e9s !), ce VTT \u00e9lectrique est con\u00e7u pour les sensations fortes ! Nous avons ici affaire \u00e0 un v\u00e9ritable rebel qui ne se laisse dompter que par des VTTistes exp\u00e9riment\u00e9s et qui s’en sortent m\u00eame sur des terrains exigeants. <\/p>\n\n\n\n
Le Ghost Path Riot est propos\u00e9 en trois versions diff\u00e9rentes, \u00e0 des prix allant de CHF 7\u2019000 \u00e0 10’000. Les principales diff\u00e9rences r\u00e9sident dans les domaines d’utilisation – le mod\u00e8le le plus cher est par exemple nettement plus orient\u00e9 vers la randonn\u00e9e. <\/p>\n\n\n\n
\nGhost Mountain E-Bikes<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\nUne performance sensationnelle pour une puissance maximale : voici le R Raymon TrailRay 160E.<\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/listings.mybikeplan.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/R-Raymon-TrailRay-160E-Mountain-E-Bike-1024x576.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\nUn v\u00e9lo de trail a \u00e9galement fait son entr\u00e9e dans notre liste des VTT \u00e9lectriques les plus int\u00e9ressants de 2023. Le R Raymon TrailRay 160E est un VTT \u00e9lectrique enti\u00e8rement ax\u00e9 sur la performance. Cela commence par le moteur, qui d\u00e9livre un couple puissant de 85 Nm, et se poursuit par la batterie endurante de 720 Wh. Cela garantit un plaisir de conduite durable sur les sentiers et m\u00eame lors de longues randonn\u00e9es. Et si la pente devait \u00eatre un peu raide, ce v\u00e9lo \u00e9lectrique Fully Mountain avec 170 mm de d\u00e9battement \u00e0 l’avant et 160 mmm \u00e0 l’arri\u00e8re vous assistera sans probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
Les prix des diff\u00e9rents mod\u00e8les commencent \u00e0 environ CHF 5’000 euros et se distinguent pour la plupart par leurs diff\u00e9rents composants. <\/p>\n\n\n\n
<\/a><\/figure>\n\n\n\nFocus est d\u00e9finitivement l’une de nos marques pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es lorsqu’il s’agit de VTT \u00e9lectriques. Ici, la qualit\u00e9 est au programme – et les habitants de Stuttgart convainquent r\u00e9guli\u00e8rement avec de nouvelles innovations et id\u00e9es qui bouleversent \u00e0 nouveau le march\u00e9 des VTT \u00e9lectriques 2023.<\/p>\n\n\n\n
En 2017, Focus a construit le premier mountain E-Bike avec un moteur Light, \u00e0 l’\u00e9poque encore avec le tout nouveau moteur Fazua Evation. Aujourd’hui, le fabricant de v\u00e9los allemand est de retour : le Focus Jam\u00b2 SL est un v\u00e9lo polyvalent performant, \u00e0 situer quelque part entre les cat\u00e9gories trail, all mountain et enduro.<\/p>\n\n\n\n
Le Focus Jam\u00b2 SL enthousiasme avec son cadre enti\u00e8rement en carbone, son sensationnel d\u00e9battement de 160 mm et ses roues de 29\u00a0\u00bb. La performance et le poids sont optimis\u00e9s au maximum. Le \u00ab\u00a0probl\u00e8me\u00a0\u00bb habituel des v\u00e9los \u00e9lectriques de montagne l\u00e9gers, o\u00f9 le moteur n’est plus aussi puissant en raison de la r\u00e9duction de poids, a \u00e9t\u00e9 \u00e9vit\u00e9 ici gr\u00e2ce au moteur Fazua : M\u00eame en tant que poids plume, le Focus Jam\u00b2 SL pr\u00e9sente une traction sensible en roulant. \u00c0 cela s’ajoutent une batterie endurante de 430 Wh et des composants de haute qualit\u00e9 – le tout pour un prix \u00e0 partir de CHF 7’000.<\/p>\n\n\n\n
Ghost Path Riot : un VTT \u00e9lectrique pour se d\u00e9fouler<\/h2>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\nLe Ghost Path Riot est le premier v\u00e9lo \u00e9lectrique Light Mountain du fabricant allemand de v\u00e9los – et parfaitement optimis\u00e9 pour les descentes pleines d’adr\u00e9naline \u00e0 pleine vitesse. Tout comme Focus, Ghost mise sur un entra\u00eenement Fazua et une batterie puissante de 430 Wh pour ce v\u00e9lo \u00e9lectrique de montagne. <\/p>\n\n\n\n
Le \u00ab\u00a0Riot\u00a0\u00bb dans Ghost Path Riot n’est pas d\u00fb au hasard : avec une fourche Fox de 38 avec 160 mm de d\u00e9battement dans le d\u00e9battement et 140 mm \u00e0 l’arri\u00e8re ainsi qu’un empattement de 1300 mm pour la taille L et un angle de direction super plat (\u00e0 peine 63,5 degr\u00e9s !), ce VTT \u00e9lectrique est con\u00e7u pour les sensations fortes ! Nous avons ici affaire \u00e0 un v\u00e9ritable rebel qui ne se laisse dompter que par des VTTistes exp\u00e9riment\u00e9s et qui s’en sortent m\u00eame sur des terrains exigeants. <\/p>\n\n\n\n
Le Ghost Path Riot est propos\u00e9 en trois versions diff\u00e9rentes, \u00e0 des prix allant de CHF 7\u2019000 \u00e0 10’000. Les principales diff\u00e9rences r\u00e9sident dans les domaines d’utilisation – le mod\u00e8le le plus cher est par exemple nettement plus orient\u00e9 vers la randonn\u00e9e. <\/p>\n\n\n\n
\nGhost Mountain E-Bikes<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\nUne performance sensationnelle pour une puissance maximale : voici le R Raymon TrailRay 160E.<\/h2>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\nUn v\u00e9lo de trail a \u00e9galement fait son entr\u00e9e dans notre liste des VTT \u00e9lectriques les plus int\u00e9ressants de 2023. Le R Raymon TrailRay 160E est un VTT \u00e9lectrique enti\u00e8rement ax\u00e9 sur la performance. Cela commence par le moteur, qui d\u00e9livre un couple puissant de 85 Nm, et se poursuit par la batterie endurante de 720 Wh. Cela garantit un plaisir de conduite durable sur les sentiers et m\u00eame lors de longues randonn\u00e9es. Et si la pente devait \u00eatre un peu raide, ce v\u00e9lo \u00e9lectrique Fully Mountain avec 170 mm de d\u00e9battement \u00e0 l’avant et 160 mmm \u00e0 l’arri\u00e8re vous assistera sans probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
Les prix des diff\u00e9rents mod\u00e8les commencent \u00e0 environ CHF 5’000 euros et se distinguent pour la plupart par leurs diff\u00e9rents composants. <\/p>\n\n\n\n
<\/a><\/figure>\n\n\n\nLe Ghost Path Riot est le premier v\u00e9lo \u00e9lectrique Light Mountain du fabricant allemand de v\u00e9los – et parfaitement optimis\u00e9 pour les descentes pleines d’adr\u00e9naline \u00e0 pleine vitesse. Tout comme Focus, Ghost mise sur un entra\u00eenement Fazua et une batterie puissante de 430 Wh pour ce v\u00e9lo \u00e9lectrique de montagne. <\/p>\n\n\n\n
Le \u00ab\u00a0Riot\u00a0\u00bb dans Ghost Path Riot n’est pas d\u00fb au hasard : avec une fourche Fox de 38 avec 160 mm de d\u00e9battement dans le d\u00e9battement et 140 mm \u00e0 l’arri\u00e8re ainsi qu’un empattement de 1300 mm pour la taille L et un angle de direction super plat (\u00e0 peine 63,5 degr\u00e9s !), ce VTT \u00e9lectrique est con\u00e7u pour les sensations fortes ! Nous avons ici affaire \u00e0 un v\u00e9ritable rebel qui ne se laisse dompter que par des VTTistes exp\u00e9riment\u00e9s et qui s’en sortent m\u00eame sur des terrains exigeants. <\/p>\n\n\n\n
Le Ghost Path Riot est propos\u00e9 en trois versions diff\u00e9rentes, \u00e0 des prix allant de CHF 7\u2019000 \u00e0 10’000. Les principales diff\u00e9rences r\u00e9sident dans les domaines d’utilisation – le mod\u00e8le le plus cher est par exemple nettement plus orient\u00e9 vers la randonn\u00e9e. <\/p>\n\n\n\n
Une performance sensationnelle pour une puissance maximale : voici le R Raymon TrailRay 160E.<\/h2>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\nUn v\u00e9lo de trail a \u00e9galement fait son entr\u00e9e dans notre liste des VTT \u00e9lectriques les plus int\u00e9ressants de 2023. Le R Raymon TrailRay 160E est un VTT \u00e9lectrique enti\u00e8rement ax\u00e9 sur la performance. Cela commence par le moteur, qui d\u00e9livre un couple puissant de 85 Nm, et se poursuit par la batterie endurante de 720 Wh. Cela garantit un plaisir de conduite durable sur les sentiers et m\u00eame lors de longues randonn\u00e9es. Et si la pente devait \u00eatre un peu raide, ce v\u00e9lo \u00e9lectrique Fully Mountain avec 170 mm de d\u00e9battement \u00e0 l’avant et 160 mmm \u00e0 l’arri\u00e8re vous assistera sans probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
Les prix des diff\u00e9rents mod\u00e8les commencent \u00e0 environ CHF 5’000 euros et se distinguent pour la plupart par leurs diff\u00e9rents composants. <\/p>\n\n\n\n
<\/a><\/figure>\n\n\n\nUn v\u00e9lo de trail a \u00e9galement fait son entr\u00e9e dans notre liste des VTT \u00e9lectriques les plus int\u00e9ressants de 2023. Le R Raymon TrailRay 160E est un VTT \u00e9lectrique enti\u00e8rement ax\u00e9 sur la performance. Cela commence par le moteur, qui d\u00e9livre un couple puissant de 85 Nm, et se poursuit par la batterie endurante de 720 Wh. Cela garantit un plaisir de conduite durable sur les sentiers et m\u00eame lors de longues randonn\u00e9es. Et si la pente devait \u00eatre un peu raide, ce v\u00e9lo \u00e9lectrique Fully Mountain avec 170 mm de d\u00e9battement \u00e0 l’avant et 160 mmm \u00e0 l’arri\u00e8re vous assistera sans probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
Les prix des diff\u00e9rents mod\u00e8les commencent \u00e0 environ CHF 5’000 euros et se distinguent pour la plupart par leurs diff\u00e9rents composants. <\/p>\n\n\n\n