{"id":31790,"date":"2023-04-12T09:15:28","date_gmt":"2023-04-12T09:15:28","guid":{"rendered":"https:\/\/listings.mybikeplan.ch\/?p=31790"},"modified":"2023-08-16T13:14:52","modified_gmt":"2023-08-16T13:14:52","slug":"batterie-de-velo-electrique-jusquou-puis-je-aller-avec-mon-velo-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/listings.mybikeplan.ch\/fr\/mybikeplan-fr-2\/connaissance-du-velo-electrique\/batterie-de-velo-electrique-jusquou-puis-je-aller-avec-mon-velo-electrique\/","title":{"rendered":"Batterie de v\u00e9lo \u00e9lectrique : jusqu&rsquo;o\u00f9 puis-je aller avec mon v\u00e9lo \u00e9lectrique ?"},"content":{"rendered":"\n<p>Avec le moteur, elle est le c\u0153ur d&rsquo;un v\u00e9lo \u00e9lectrique : la batterie. C&rsquo;est elle qui d\u00e9termine la distance que l&rsquo;on peut parcourir avant d&rsquo;\u00eatre \u00e0 court de jus et de devoir p\u00e9daler \u00e0 nouveau \u00e0 la force de ses propres muscles. Mais quelle distance peut-on r\u00e9ellement parcourir avec une batterie de v\u00e9lo \u00e9lectrique ? Et comment puis-je l&rsquo;influencer ?<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quelle est l&rsquo;autonomie moyenne d&rsquo;une batterie de v\u00e9lo \u00e9lectrique ?<\/h2>\n\n\n\n<p>La r\u00e9ponse \u00e0 cette question n&rsquo;est pas aussi simple que cela !<\/p>\n\n\n\n<p>En effet, la distance que peut te faire parcourir ta batterie de v\u00e9lo \u00e9lectrique d\u00e9pend de nombreux facteurs diff\u00e9rents. Sur les pages des fabricants, tu trouveras normalement des indications sur l&rsquo;autonomie de la batterie du v\u00e9lo \u00e9lectrique. Il ne faut toutefois pas prendre ces informations pour argent comptant, mais plut\u00f4t les consid\u00e9rer comme une orientation. Souvent, il s&rsquo;agit de l&rsquo;autonomie maximale possible sur terrain plat et avec le niveau d&rsquo;assistance le plus faible.<\/p>\n\n\n\n<p>En principe, tu peux partir du principe qu&rsquo;une batterie de v\u00e9lo \u00e9lectrique moyenne te permet de parcourir environ 50 \u00e0 80 kilom\u00e8tres dans des conditions normales.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Voici quelques exemples de ce \u00e0 quoi cela peut ressembler dans la r\u00e9alit\u00e9 :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tu vis en ville et tu te rends tous les jours au travail avec ton v\u00e9lo \u00e9lectrique. Tu dois recharger la batterie environ une fois par semaine.<\/li>\n\n\n\n<li>Tu fais un long tour \u00e0 v\u00e9lo sur des chemins de for\u00eat et de prairie. La batterie suffit sans probl\u00e8me, mais doit \u00eatre recharg\u00e9e \u00e0 la fin de la journ\u00e9e.<\/li>\n\n\n\n<li>Tu escalades une montagne avec ton VTT \u00e9lectrique. Comme c&rsquo;est tr\u00e8s raide, tu r\u00e9gles l&rsquo;assistance compl\u00e8te du moteur. Pour la descente, tu coupes le moteur car la batterie est presque vide.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qu&rsquo;est-ce qui r\u00e9duit l&rsquo;autonomie de la batterie d&rsquo;un v\u00e9lo \u00e9lectrique ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Le premier facteur et le plus \u00e9vident est la batterie elle-m\u00eame :<\/p>\n\n\n\n<p>La puissance d&rsquo;une batterie de v\u00e9lo \u00e9lectrique se mesure en wattheures (Wh) et indique la quantit\u00e9 d&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 que la batterie peut stocker. En d&rsquo;autres termes : plus le nombre de Wh est \u00e9lev\u00e9, plus l&rsquo;autonomie est grande en moyenne. Une batterie moyenne de v\u00e9lo \u00e9lectrique dispose de 400-500 Wh.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Logique aussi : sur les terrains escarp\u00e9s, le moteur a besoin de plus de jus et la batterie du v\u00e9lo \u00e9lectrique se d\u00e9charge nettement plus vite. Il en va de m\u00eame en cas de vent contraire ou de sol particuli\u00e8rement mou (par exemple sur les pistes en for\u00eat).<\/p>\n\n\n\n<p>Enfin, le poids du cycliste et la charge de l&rsquo;e-bike (porte-bagages ou remorque) sont bien s\u00fbr aussi d\u00e9terminants. La r\u00e8gle est la suivante : plus le poids sur le v\u00e9lo \u00e9lectrique est important, plus la batterie et le moteur sont sollicit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/listings.mybikeplan.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/E-Bike-Akku-1024x576.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/listings.mybikeplan.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/E-Bike-Akku-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-31776\" srcset=\"https:\/\/listings.mybikeplan.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/E-Bike-Akku-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/listings.mybikeplan.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/E-Bike-Akku-555x312.jpg 555w, https:\/\/listings.mybikeplan.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/E-Bike-Akku-570x320.jpg 570w, https:\/\/listings.mybikeplan.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/E-Bike-Akku-768x432.jpg 768w, https:\/\/listings.mybikeplan.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/E-Bike-Akku-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/listings.mybikeplan.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/E-Bike-Akku-2048x1152.jpg 2048w, https:\/\/listings.mybikeplan.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/E-Bike-Akku-666x375.jpg 666w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Puis-je influencer la distance que je peux parcourir avec ma batterie de v\u00e9lo \u00e9lectrique ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Oui, tu peux !<\/p>\n\n\n\n<p>En fait, une grande partie de l&rsquo;autonomie de l&rsquo;e-bike d\u00e9pend de ton style de conduite. Tu as souvent plus d&rsquo;influence sur ce point que tu ne le penses au premier abord.<\/p>\n\n\n\n<p>Avec ces astuces, tu peux augmenter l&rsquo;autonomie de la batterie de ton v\u00e9lo \u00e9lectrique :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Rouler \u00e0 des vitesses basses. L&rsquo;id\u00e9al est une fr\u00e9quence de p\u00e9dalage de 60-70 tours par minute.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>N&rsquo;oublie pas de changer r\u00e9guli\u00e8rement de vitesse &#8211; c&rsquo;est aussi important sur un v\u00e9lo \u00e9lectrique que sur un v\u00e9lo normal, m\u00eame si cela peut para\u00eetre moins intuitif au d\u00e9but.<\/li>\n\n\n\n<li>La plupart des v\u00e9los \u00e9lectriques disposent de diff\u00e9rents niveaux d&rsquo;assistance. Plus l&rsquo;assistance est \u00e9lev\u00e9e, plus la batterie se d\u00e9charge rapidement. Le niveau d&rsquo;assistance le plus bas est souvent suffisant, notamment sur les parcours plats ou par vent arri\u00e8re.<\/li>\n\n\n\n<li>Assure-toi que la pression des pneus est toujours assez \u00e9lev\u00e9e.<\/li>\n\n\n\n<li>Huile r\u00e9guli\u00e8rement la cha\u00eene du v\u00e9lo \u00e9lectrique.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9vite les d\u00e9marrages fr\u00e9quents en ville &#8211; c&rsquo;est un v\u00e9ritable d\u00e9voreur de batterie !<\/li>\n\n\n\n<li>Stocke la batterie \u00e0 temp\u00e9rature ambiante et dans un endroit sec (plus d&rsquo;informations ici : <a href=\"https:\/\/www.mybikeplan.ch\/fr\/blog\/comment-stocker-correctement-ton-velo-electrique-en-hiver-et-en-automne\">Comment stocker correctement ton v\u00e9lo \u00e9lectrique en hiver et en automne ? &#8211; MyBikePlan<\/a>).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>L&rsquo;astuce : Avec le calculateur d&rsquo;autonomie de Bosch, tu peux calculer toi-m\u00eame la distance que tu peux parcourir avec ton v\u00e9lo \u00e9lectrique &#8211; c&rsquo;est particuli\u00e8rement pratique si tu pr\u00e9vois par exemple une randonn\u00e9e \u00e0 v\u00e9lo.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.bosch-ebike.com\/fr\/service\/assistant-dautonomie\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Vers le calculateur d&rsquo;autonomie<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quelle est la dur\u00e9e de vie d&rsquo;une batterie de v\u00e9lo \u00e9lectrique ?<\/h2>\n\n\n\n<p>On ne peut pas le dire de mani\u00e8re aussi g\u00e9n\u00e9rale. La dur\u00e9e de vie d&rsquo;une batterie de v\u00e9lo \u00e9lectrique d\u00e9pend du nombre de cycles de charge. Par cycle de charge, on entend le chargement de la batterie de 0 % \u00e0 100 %.<\/p>\n\n\n\n<p>Les batteries modernes au lithium-ion disposent de jusqu&rsquo;\u00e0 1&rsquo;000 cycles de charge. Cela correspond en moyenne \u00e0 une dur\u00e9e de vie d&rsquo;environ 3 \u00e0 5 ans avant que la batterie du v\u00e9lo \u00e9lectrique ne perde ses performances. On parle d&rsquo;une \u00ab\u00a0batterie us\u00e9e\u00a0\u00bb lorsque celle-ci ne peut plus stocker que 30 % ou moins de sa capacit\u00e9 initiale.<\/p>\n\n\n\n<p>D&rsquo;ailleurs, c&rsquo;est toi qui, dans une certaine mesure, peux d\u00e9cider combien de temps ta batterie de v\u00e9lo \u00e9lectrique restera performante. Le mot-cl\u00e9 ici est un bon entretien.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Par exemple, tu devrais \u00e9viter ce qui suit :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>vider\/recharger compl\u00e8tement la batterie<\/li>\n\n\n\n<li>Charge avec un c\u00e2ble \u00e9tranger<\/li>\n\n\n\n<li>Variations extr\u00eames de temp\u00e9rature<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Tu trouveras plus d&rsquo;informations ici : <a href=\"https:\/\/www.mybikeplan.ch\/fr\/blog\/ces-choses-nuisent-a-la-duree-de-vie-de-ta-batterie-de-velo-electrique\">Prolonger la dur\u00e9e de vie de ta batterie de v\u00e9lo \u00e9lectrique (mybikeplan.ch)<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Que faire si ma batterie de v\u00e9lo \u00e9lectrique est us\u00e9e ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Si la batterie de ton v\u00e9lo \u00e9lectrique est us\u00e9e, tu as les possibilit\u00e9s suivantes : Tu peux soit la faire remplacer par une batterie d&rsquo;origine, soit la faire r\u00e9parer.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La meilleure option est de remplacer la batterie. Mais cela s&rsquo;av\u00e8re souvent plus difficile que pr\u00e9vu. Le march\u00e9 de l&rsquo;e-bike est en constante \u00e9volution et la technologie \u00e9volue \u00e0 un rythme effr\u00e9n\u00e9. Ainsi, les pi\u00e8ces de rechange des entreprises ne sont souvent conserv\u00e9es que quelques ann\u00e9es. Mais parfois, les produits de remplacement sont souvent compatibles avec les anciennes transmissions. Dans un cas comme dans l&rsquo;autre, le mieux est de contacter directement le fabricant.<\/p>\n\n\n\n<p>S&rsquo;il n&rsquo;y a plus aucune chance de remplacer la batterie par un mod\u00e8le original, on peut la reconstruire ou la faire r\u00e9parer. Nous le d\u00e9conseillons toutefois. En tant que profane, il est souvent difficile de savoir au premier coup d&rsquo;\u0153il si la batterie reconstruite ou r\u00e9par\u00e9e est vraiment s\u00fbre. Si l&rsquo;on d\u00e9cide tout de m\u00eame de le faire, il faut dans tous les cas faire appel \u00e0 un sp\u00e9cialiste du v\u00e9lo de confiance.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Tu as des questions sur les batteries de v\u00e9lo \u00e9lectrique ? Nous sommes l\u00e0 pour toi : 043 505 13 18<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Avec le moteur, elle est le c\u0153ur d&rsquo;un v\u00e9lo \u00e9lectrique : la batterie. C&rsquo;est elle qui d\u00e9termine la distance que l&rsquo;on peut parcourir avant d&rsquo;\u00eatre \u00e0 court de jus et de devoir p\u00e9daler \u00e0 nouveau \u00e0 la force de ses propres muscles. Mais quelle distance peut-on r\u00e9ellement parcourir avec une batterie de v\u00e9lo \u00e9lectrique ? 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