{"id":29047,"date":"2023-01-31T10:23:17","date_gmt":"2023-01-31T10:23:17","guid":{"rendered":"https:\/\/listings.mybikeplan.ch\/?p=29047"},"modified":"2023-08-16T13:16:04","modified_gmt":"2023-08-16T13:16:04","slug":"poids-dun-velo-electrique-quel-est-le-poids-des-velos-electriques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/listings.mybikeplan.ch\/fr\/non-classifiee\/poids-dun-velo-electrique-quel-est-le-poids-des-velos-electriques\/","title":{"rendered":"Poids d\u2019un v\u00e9lo \u00e9lectrique : quel est le poids des v\u00e9los \u00e9lectriques ?"},"content":{"rendered":"\n<p>Lorsqu&rsquo;il s&rsquo;agit des raisons de ne pas acheter un v\u00e9lo \u00e9lectrique, l&rsquo;argument du poids revient souvent. En effet, le poids des v\u00e9los \u00e9lectriques est en moyenne un peu plus lourd que celui des v\u00e9los ordinaires. Cela n&rsquo;a pas seulement un impact sur la sensation de conduite, mais c&rsquo;est bien s\u00fbr aussi un point important lorsqu&rsquo;il s&rsquo;agit d&rsquo;utiliser le v\u00e9lo \u00e9lectrique au quotidien. Surtout si tu vis en ville et que tu dois parfois porter ton v\u00e9lo \u00e9lectrique jusqu&rsquo;\u00e0 ton appartement en montant plusieurs marches, le poids du v\u00e9lo \u00e9lectrique doit \u00eatre aussi l\u00e9ger que possible.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Poids des v\u00e9los \u00e9lectriques : quel est le poids moyen des v\u00e9los \u00e9lectriques ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Il n&rsquo;est pas si facile de r\u00e9pondre \u00e0 cette question. Le poids d&rsquo;un v\u00e9lo \u00e9lectrique d\u00e9pend de nombreux facteurs diff\u00e9rents. Il s&rsquo;agit notamment des facteurs suivants :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Taille et mat\u00e9riau du cadre<\/li>\n\n\n\n<li>Roues<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9lectronique (en particulier le moteur et la batterie)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, le poids moyen d&rsquo;un v\u00e9lo \u00e9lectrique est d&rsquo;environ 20-25 kg. \u00c0 titre de comparaison, un v\u00e9lo r\u00e9gulier p\u00e8se en moyenne 10-15 kg.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi les v\u00e9los \u00e9lectriques sont-ils si lourds ?<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/listings.mybikeplan.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/1-4-1024x576.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/listings.mybikeplan.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/1-4-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-29051\" srcset=\"https:\/\/listings.mybikeplan.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/1-4-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/listings.mybikeplan.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/1-4-555x312.jpg 555w, https:\/\/listings.mybikeplan.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/1-4-570x320.jpg 570w, https:\/\/listings.mybikeplan.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/1-4-768x432.jpg 768w, https:\/\/listings.mybikeplan.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/1-4-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/listings.mybikeplan.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/1-4-2048x1152.jpg 2048w, https:\/\/listings.mybikeplan.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/1-4-666x375.jpg 666w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Nous avons d\u00e9j\u00e0 examin\u00e9 quelques-uns des facteurs d\u00e9cisifs. Fondamentalement, on peut dire que si le poids d&rsquo;un v\u00e9lo \u00e9lectrique est si \u00e9lev\u00e9 par rapport \u00e0 un v\u00e9lo traditionnel, c&rsquo;est parce qu&rsquo;il int\u00e8gre plus de technologie. Le moteur et la batterie prennent non seulement beaucoup de place, mais ont aussi un impact sensible sur le poids du v\u00e9lo \u00e9lectrique.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Combien p\u00e8se une batterie de v\u00e9lo \u00e9lectrique ?<\/h3>\n\n\n\n<p>On ne peut pas non plus r\u00e9pondre \u00e0 cette question de mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale. En effet, le poids d&rsquo;une batterie de v\u00e9lo \u00e9lectrique d\u00e9pend aussi de sa taille. Plus la batterie est grande, plus elle est lourde &#8211; mais avec une grande batterie, tu peux aller plus loin. Certains v\u00e9los \u00e9lectriques offrent m\u00eame de la place pour deux batteries afin d&rsquo;augmenter encore l&rsquo;autonomie. Cela a \u00e9galement un impact sur le poids du v\u00e9lo \u00e9lectrique. Selon la taille, une batterie repr\u00e9sente environ 2 \u00e0 5 kg du poids du v\u00e9lo \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n<p>Sur notre site, nous avons des v\u00e9los \u00e9lectriques avec diff\u00e9rentes batteries dans notre mod\u00e8le. La batterie PowerTube de Bosch avec une capacit\u00e9 de 400Wh p\u00e8se par exemple 2,9 kg, tout comme la batterie Powertube500 de Bosch avec 500 Wh. Chez Shimano, la batterie Shimano Steps int\u00e9gr\u00e9e au cadre p\u00e8se 3 kg. Les batteries InTube de Bafang commencent \u00e0 3-3,5 kg.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Une batterie particuli\u00e8rement l\u00e9g\u00e8re est la Groove Next avec 252 Wh, qui ne p\u00e8se que 1,9 kg. Tu le trouveras par exemple sur nos v\u00e9los \u00e9lectriques Kalkhoff.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">V\u00e9los \u00e9lectriques l\u00e9gers de moins de 25 kg<\/h2>\n\n\n\n<p>Sur notre site, tu trouveras un grand choix de diff\u00e9rents v\u00e9los \u00e9lectriques. Nous avons rassembl\u00e9 pour toi nos mod\u00e8les actuels de v\u00e9los \u00e9lectriques dont le poids est inf\u00e9rieur \u00e0 25 kg :<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">V\u00e9los \u00e9lectriques de moins de 25 kg<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><strong>Mod\u00e8le<\/strong><\/td><td><strong>Poids du v\u00e9lo \u00e9lectrique<\/strong><\/td><td><strong>Poids maximum (avec charge + conducteur*)<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><a href=\"https:\/\/www.mybikeplan.ch\/fr\/produit\/viking-urban-eco-comfort\">VIKING Urban Eco Comfort<\/a><\/td><td>17,5 kg<\/td><td>120 kg<\/td><\/tr><tr><td><a href=\"https:\/\/www.mybikeplan.ch\/fr\/produit\/allegro-e-citybike-invisible-city-acil03-kiwi\">Allegro Invisible City ACIL\u00b003<\/a><\/td><td>22,5 kg<\/td><td>130 kg<\/td><\/tr><tr><td><a href=\"https:\/\/www.mybikeplan.ch\/fr\/produit\/ego-movement-cleopatra-classic-25-bronze\">EGO Movement Cleopatra Classic 25<\/a><\/td><td>23,8 kg<\/td><td>150 kg<\/td><\/tr><tr><td><a href=\"https:\/\/www.mybikeplan.ch\/fr\/produit\/cilo-blackrock-cxm04-lemon\">Cilo Blackrock CXM\u00b004<\/a><\/td><td>23,9 kg<\/td><td>130 kg<\/td><\/tr><tr><td><a href=\"https:\/\/www.mybikeplan.ch\/fr\/produit\/fischer-montis-6-0i\">FISCHER Montis 6.0i<\/a><\/td><td>24 kg<\/td><td>135 kg<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment calculer le poids maximal d&rsquo;un v\u00e9lo \u00e9lectrique ?<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/listings.mybikeplan.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/BlogBanner-5-1024x576.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/listings.mybikeplan.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/BlogBanner-5-1024x576.jpg\" alt=\"remorque v\u00e9lo \u00e9l\u00e9ctrique\" class=\"wp-image-29059\" srcset=\"https:\/\/listings.mybikeplan.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/BlogBanner-5-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/listings.mybikeplan.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/BlogBanner-5-555x312.jpg 555w, https:\/\/listings.mybikeplan.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/BlogBanner-5-570x320.jpg 570w, https:\/\/listings.mybikeplan.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/BlogBanner-5-768x432.jpg 768w, https:\/\/listings.mybikeplan.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/BlogBanner-5-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/listings.mybikeplan.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/BlogBanner-5-2048x1152.jpg 2048w, https:\/\/listings.mybikeplan.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/BlogBanner-5-666x375.jpg 666w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Sur la fiche d&rsquo;information d&rsquo;un v\u00e9lo \u00e9lectrique figure toujours le poids maximal du v\u00e9lo \u00e9lectrique. Selon le mod\u00e8le, ce poids varie entre 100 et 180 kg. Important : <strong>il ne s&rsquo;agit PAS du poids total de ton v\u00e9lo \u00e9lectrique, mais du poids maximum que tu peux charger sur ton v\u00e9lo \u00e9lectrique !<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Le poids maximal d&rsquo;un v\u00e9lo \u00e9lectrique se compose de la mani\u00e8re suivante :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Poids du v\u00e9lo \u00e9lectrique<\/li>\n\n\n\n<li>Conducteur du v\u00e9lo<\/li>\n\n\n\n<li>Bagages \/ chargement<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Le poids du v\u00e9lo \u00e9lectrique<\/strong> est le poids de ton v\u00e9lo \u00e9lectrique sans charge suppl\u00e9mentaire et sans cycliste*. Tu trouveras g\u00e9n\u00e9ralement ce chiffre sur la fiche d&rsquo;information.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Le poids du conducteur <\/strong>est le poids de la personne assise sur le v\u00e9lo \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Les bagages ou le chargement <\/strong>sont tout ce que tu transportes en plus avec le v\u00e9lo \u00e9lectrique : par exemple sur le porte-bagages ou dans une bo\u00eete de transport (comme pour les v\u00e9los \u00e9lectriques cargo).<\/p>\n\n\n\n<p>Calculons cela avec un exemple actuel :<\/p>\n\n\n\n<p>Le Focus Aventura\u00b2 6.7 dispose d&rsquo;un poids maximal de 150 kg. Le poids du v\u00e9lo \u00e9lectrique est d&rsquo;environ 25 kg. Si nous prenons comme cycliste* une personne moyenne de 80 kg, nous arrivons au calcul suivant :<\/p>\n\n\n\n<p>150 kg &#8211; 25 kg &#8211; 80 kg = 45 kg<\/p>\n\n\n\n<p>Le v\u00e9lo \u00e9lectrique peut donc \u00eatre charg\u00e9 avec jusqu&rsquo;\u00e0 45 kg de bagages.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button aligncenter\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.mybikeplan.ch\/fr\/tous-les-modeles-e-bike-suisse\/categorie\/-\/variantes-du-cadre\/-\/capacite-batterie\/-\/poids-maximal\/-\/accessoires\/-\/vitesse\/-\/marque\/-\/moteur-marque\/-\/taille-du-corps\/-\/fourchette-de-prix\/-\/disponible\/-\/trier\/prix\/moins-cher\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Vers la s\u00e9lection de v\u00e9los \u00e9lectriques<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lorsqu&rsquo;il s&rsquo;agit des raisons de ne pas acheter un v\u00e9lo \u00e9lectrique, l&rsquo;argument du poids revient souvent. 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