{"id":17049,"date":"2022-03-30T07:06:11","date_gmt":"2022-03-30T07:06:11","guid":{"rendered":"https:\/\/listings.mybikeplan.ch\/?p=17049"},"modified":"2023-08-16T13:17:19","modified_gmt":"2023-08-16T13:17:19","slug":"comment-preparer-ton-velo-electrique-pour-le-printemps","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/listings.mybikeplan.ch\/fr\/non-classifiee\/comment-preparer-ton-velo-electrique-pour-le-printemps\/","title":{"rendered":"Comment pr\u00e9parer ton v\u00e9lo \u00e9lectrique pour le printemps"},"content":{"rendered":"\n

Le printemps est de retour, et la fr\u00e9quence \u00e0 laquelle tu vas utiliser ton E-Bike risque d\u2019\u00eatre bien plus importante. Pour te pr\u00e9parer ton v\u00e9lo \u00e9lectrique pour le printemps, nous te conseillons de faire quelques v\u00e9rifications, voire une maintenance. Dans ce blog, nous t\u2019expliquons les diff\u00e9rentes \u00e9tapes sur lesquelles \u00eatre vigilent(e) avant d\u2019utiliser ton v\u00e9lo \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

La batterie de ton v\u00e9lo \u00e9lectrique:<\/strong> <\/h2>\n\n\n\n

La batterie est l\u2019\u00e9l\u00e9ment principal de ton v\u00e9lo \u00e9lectrique, sans elle ton v\u00e9lo \u00e9lectrique redevient un simple v\u00e9lo. Pour allonger la vie de ta batterie, et \u00eatre s\u2019assurer d\u2019en profiter au maximum, nous te conseillons plusieurs choses.
Premi\u00e8rement, m\u00eame si tu n’utilises pas ton v\u00e9lo \u00e9lectrique quotidiennement, prends l’habitude de charger ta batterie tous les deux ou trois mois pour \u00e9viter qu\u2019elle ne se d\u00e9grade.
Deuxi\u00e8mement, une charge trop longue de la batterie peut \u00e9galement l’endommager. Il est recommand\u00e9 de la stocker \u00e0 environ 75 % de sa capacit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Comment savoir si ma batterie fonctionne encore?<\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Tu peux d\u00e9tecter que ta batterie vieillit ou n\u2019est plus aussi performante qu\u2019avant, si celle-ci n’est pas capable de tenir une charge compl\u00e8te pendant de longues heures, et que sa charge r\u00e9duit rapidement. La meilleure d\u00e9cision est de remplacer la batterie par une nouvelle.<\/p>\n\n\n\n

Tu veux en savoir plus sur l\u2019entretien de ta batterie, tu peux lire notre blog : Comment nettoyer un E Bike?<\/a><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Le contr\u00f4le des freins:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Les plaquettes de frein s’usent apr\u00e8s une certaine p\u00e9riode d’utilisation et doivent \u00eatre contr\u00f4l\u00e9es et r\u00e9gl\u00e9es pour assurer un bon fonctionnement et une s\u00e9curit\u00e9 optimale. Assure-toi que tes freins sont en parfait \u00e9tat. <\/p>\n\n\n\n

Comment savoir si mes freins fonctionnent encore?<\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Presse les leviers de frein et v\u00e9rifie visuellement que les \u00e9triers se d\u00e9placent vers la jante ou le disque. Les freins ne doivent pas coller et doivent arr\u00eater compl\u00e8tement la roue en mouvement. Il est \u00e9galement important de noter s’il y a un changement dans le son de vos freins : un grincement ou un frottement par exemple. Si c’est le cas, nous te recommandons d’apporter ton v\u00e9lo \u00e9lectrique \u00e0 ton magasin de r\u00e9f\u00e9rence. <\/p>\n\n\n\n


La pression des pneus:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Sur les v\u00e9los \u00e9lectriques, la pression des pneus a une influence consid\u00e9rable sur l’autonomie de la batterie. Un pneu perd environ un bar de pression par mois et doit donc \u00eatre contr\u00f4l\u00e9 r\u00e9guli\u00e8rement, surtout apr\u00e8s une longue pause hivernale. La pression minimale et maximale du mod\u00e8le concern\u00e9 est indiqu\u00e9e par le fabricant sur le flanc du pneu. Important : Un \u00ab\u00a0test du pouce\u00a0\u00bb n’est pas suffisant. Il est recommand\u00e9 d’utiliser une pompe avec manom\u00e8tre ou un manom\u00e8tre sp\u00e9cial. \u00c0 ce stade, il convient \u00e9galement de v\u00e9rifier que les pneus ne sont pas fragilis\u00e9s ou ne pr\u00e9sentent pas de fissures et que la bande de roulement est suffisante.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

La cha\u00eene et pignon:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Pour ce qui est des cha\u00eenes, tu dois v\u00e9rifier si elles sont trop l\u00e2ches ou trop serr\u00e9es. V\u00e9rifie \u00e9galement si la cha\u00eene a besoin d’\u00eatre lubrifi\u00e9e. Comme tout v\u00e9lo \u00e0 cha\u00eene, ton v\u00e9lo \u00e9lectrique poss\u00e8de une transmission, qui se compose des p\u00e9dales, des manivelles, des plateaux, de la cha\u00eene, des pignons et du d\u00e9railleur. La transmission transforme ton p\u00e9dalage en mouvement vers l’avant. Cela produit une friction importante entre les nombreuses pi\u00e8ces mobiles, qui doivent \u00eatre bien lubrifi\u00e9es pour \u00e9viter l’usure.<\/p>\n\n\n\n

Malheureusement, le lubrifiant attire la salet\u00e9 et la poussi\u00e8re. Apr\u00e8s quelques mois de stockage, la transmission de votre v\u00e9lo sera probablement assez sale, surtout si tu ne l’as pas nettoy\u00e9 avant de le ranger.<\/p>\n\n\n\n

Quand vient le moment du nettoyage de printemps, ne te contente pas de l’arroser au jet. L’eau provoque de la rouille qui r\u00e9duit consid\u00e9rablement la dur\u00e9e de vie de la transmission.<\/p>\n\n\n\n

Pour nettoyer correctement la transmission, met ton v\u00e9lo \u00e0 l’envers pour faciliter le travail. Nous te conseillons de prendre une vieille brosse \u00e0 dents ou une brosse \u00e0 poils souples sp\u00e9cialement con\u00e7ue, un chiffon propre et une bouteille de d\u00e9graissant pour transmission. Frotte doucement la longueur de la cha\u00eene avec la brosse, en veillant \u00e0 \u00e9liminer les accumulations de d\u00e9bris. Pour acc\u00e9l\u00e9rer ce processus, verse un peu de d\u00e9graissant dans un chiffon propre. Utilise ensuite la brosse pour enlever la salet\u00e9 des engrenages et des autres parties de la transmission.<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s avoir v\u00e9rifi\u00e9 la cha\u00eene, il est temps de contr\u00f4ler les pignons de la bicyclette. Tu dois v\u00e9rifier les engrenages pour les probl\u00e8mes suivants :<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9formation – V\u00e9rifie que les engrenages sont dans une forme optimale. Ils ne doivent pas \u00eatre d\u00e9form\u00e9s de quelque mani\u00e8re que ce soit.<\/p>\n\n\n\n

Rouille – V\u00e9rifie s’il y a de la rouille sur les engrenages. Si tu vois de la rouille, consulte l’article sur la fa\u00e7on de nettoyer la rouille sur un v\u00e9lo \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n

Usure excessive – C’est le moment de v\u00e9rifier s’il y a des signes d’usure excessive sur les engrenages. Si les engrenages ont l’air vieux, tu peux en profiter pour les remplacer avant de faire votre premi\u00e8re sortie de printemps.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le printemps est de retour, et la fr\u00e9quence \u00e0 laquelle tu vas utiliser ton E-Bike risque d\u2019\u00eatre bien plus importante. Pour te pr\u00e9parer ton v\u00e9lo \u00e9lectrique pour le printemps, nous te conseillons de faire quelques v\u00e9rifications, voire une maintenance. 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