{"id":11239,"date":"2021-07-30T15:17:36","date_gmt":"2021-07-30T15:17:36","guid":{"rendered":"https:\/\/listings.mybikeplan.ch\/?p=11239"},"modified":"2023-08-16T13:19:13","modified_gmt":"2023-08-16T13:19:13","slug":"fourche-de-suspension-et-amortisseurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/listings.mybikeplan.ch\/fr\/non-classifiee\/fourche-de-suspension-et-amortisseurs\/","title":{"rendered":"Fourche de suspension et amortisseurs"},"content":{"rendered":"\n

La fourche de suspension, les amortisseurs et la sp\u00e9cification au millim\u00e8tre sur la fiche technique – tout cela concerne la suspension de ton (futur) v\u00e9lo ! Tu veux en savoir plus sur l’importance et la signification de ces donn\u00e9es ? Lis la suite !<\/p>\n\n\n\n

Pourquoi les E Bikes ont-ils besoin d’amortisseurs ? de suspension ?<\/h3>\n\n\n\n

La suspension d’un v\u00e9lo permet de compenser les irr\u00e9gularit\u00e9s du terrain en cr\u00e9ant une liaison stable entre le ch\u00e2ssis et les roues.<\/p>\n\n\n\n

Pour le conducteur, c’est essentiel. Selon le type de terrain sur lequel tu roules, il y aura des sections de route cahoteuses. Les chocs que tu subis en roulant dessus vont directement \u00e0 tes articulations par l’interm\u00e9diaire de tes bras, de tes jambes et de tes fesses. En d’autres termes, partout o\u00f9 tu es en contact direct avec le v\u00e9lo.<\/p>\n\n\n\n

La suspension te permet d’absorber les chocs et de r\u00e9duire ainsi au maximum l’impact sur tes articulations. Tes genoux, tes hanches, tes \u00e9paules et ton dos sont prot\u00e9g\u00e9s de ces impacts.<\/p>\n\n\n\n

O\u00f9 sont situ\u00e9s les amortisseurs ?<\/h3>\n\n\n\n

C’est exactement l\u00e0 o\u00f9 tu entres en contact avec le v\u00e9lo que se trouve la suspension.<\/p>\n\n\n\n

Le choc avant – la fourche de suspension – relie la roue avant au cadre du v\u00e9lo. On le trouve sur un large \u00e9ventail de mod\u00e8les. Les Mountain E Bikes<\/a> sont tous \u00e9quip\u00e9s d’une fourche suspendue, tout comme les Trekking E Bikes<\/a>. Par d\u00e9finition, ils n\u00e9cessitent une suspension adapt\u00e9e car ils sont utilis\u00e9s sur des terrains accident\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Les City E Bikes<\/a> sont diff\u00e9rents. Certains mod\u00e8les en sont \u00e9quip\u00e9s, d’autres sont d\u00e9pourvus de fourche \u00e0 suspension. Souvent, elle est \u00e9galement li\u00e9e au style de la moto. Un City E Bike classique n’aura donc presque certainement pas de fourche suspendue, alors que ceux qui ont un look sportif peuvent tr\u00e8s bien en avoir une. Pour les v\u00e9los sans suspension, il faut savoir qu’aucun choc n’est absorb\u00e9 et qu’ils ne doivent donc \u00eatre utilis\u00e9s que sur des routes pav\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

L’amortisseur arri\u00e8re est situ\u00e9 sous la selle, dans le prolongement de la tige de selle. Ceci est plus sp\u00e9cifique aux v\u00e9los \u00e9lectriques qui roulent sur des terrains tr\u00e8s accident\u00e9s et qui doivent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s pour cela. Nous parlons des E VTT, qui peuvent \u00eatre divis\u00e9s en deux cat\u00e9gories comme suit.<\/p>\n\n\n\n

Hardtail vs. Fully<\/h3>\n\n\n\n

Les mod\u00e8les varient entre le Hardtail et le Fully E-MTB.<\/p>\n\n\n\n

Un Fully E-MTB poss\u00e8de un amortisseur avec suspension sur la roue avant et en m\u00eame temps sur la roue arri\u00e8re. Un E Bike hardtail n’a de suspension que sur la roue arri\u00e8re. L’amortissement suppl\u00e9mentaire du Fully est tr\u00e8s utile sur les terrains non pav\u00e9s. Ils offrent \u00e0 vous et \u00e0 votre dos une protection ergonomique suppl\u00e9mentaire. Ce type de v\u00e9lo \u00e9lectrique est principalement utilis\u00e9 pour les randonn\u00e9es et les descentes.<\/p>\n\n\n\n

L’E Bike hardtail n’est suspendu qu’\u00e0 la roue avant et offre plus de stabilit\u00e9 en comparaison, ce qui peut \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9 pour rouler sur des routes pav\u00e9es. Pour choisir entre Fully et Hardtail, il est important que tu saches dans quel but tu souhaites utiliser ton E Bike \u00e0 l’avenir. C’est le facteur d\u00e9cisif pour trouver le mod\u00e8le id\u00e9al pour toi.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9battement de la suspension<\/h3>\n\n\n\n

Le d\u00e9battement de la suspension est mesur\u00e9 en millim\u00e8tres (mm). Il existe des diff\u00e9rences entre les mod\u00e8les.<\/p>\n\n\n\n

Le d\u00e9battement de la suspension correspond au d\u00e9placement vertical de la fourche et donc \u00e0 l’absorption des chocs. Sur les Trekking E Bikes, cette valeur se situe entre 40 et 75 mm.<\/p>\n\n\n\n

Sur les mod\u00e8les de trekking, cela varie entre 63 et 75 mm. Par exemple, nous avons le Kalkhoff Endeavour 7.B Move<\/a> avec une fourche suspendue Suntour avec un d\u00e9battement de 63 mm. En comparaison, les Mountain E Bikes ont un d\u00e9battement de suspension compris entre 100 et 160 mm.<\/p>\n\n\n\n

As-tu des questions sur ce sujet ? Nous sommes toujours heureux de t’aider !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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