{"id":38611,"date":"2023-08-10T08:56:08","date_gmt":"2023-08-10T08:56:08","guid":{"rendered":"https:\/\/listings.mybikeplan.ch\/?post_type=product&#038;p=38611"},"modified":"2024-08-13T13:35:39","modified_gmt":"2024-08-13T13:35:39","slug":"rudy-project-nytron-helm-schwarz-matt","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/listings.mybikeplan.ch\/de\/produkt\/rudy-project-nytron-helm-schwarz-matt\/","title":{"rendered":"Rudy Project Nytron Helm Schwarz"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\">DIE N\u00c4CHSTE STUFE DER SICHERHEIT UND BEL\u00dcFTUNG DES HELMSMaximale Sicherheit, fortschrittliche Aerodynamik und rekordverd\u00e4chtige Bel\u00fcftung. Der Nytron ist der Aero-Helm, der ultimativen Schutz kombiniert mit Komfort und Vielseitigkeit bietet. Bei Rudy Project haben wir uns der Entwicklung von Produkten verschrieben, die auf ein H\u00f6chstmass an Sicherheit ausgerichtet sind und die Anforderungen internationaler Standards wie der CE- oder CPSC-Normen \u00fcbertreffen.Heute wollen wir sogar noch weiter gehen, indem wir ein neues experimentelles Testprotokoll \u00fcbertreffen, das auf realen Unfalldaten und wissenschaftlichen Quellen basiert. Der Rudy Project WG11 Rotationsaufpralltest ist ein Protokoll, das von Rudy Project in Zusammenarbeit mit akkreditierten und benannten Stellen eingef\u00fchrt wurde, um die Leistung der Helme gegen Rotationsaufprall zu testen und zu messen. Das Kriterium &#8222;bestanden\/nicht bestanden&#8220; der Rudy Project WG11 basiert auf dem BRIC-Wert (Brain Injury Criterion), einem Algorithmus, der den Grad der Hirnverletzung definiert. Dieser Wert muss weniger als 0,68 betragen. Mehrere Studien haben gezeigt, dass die BRIC-Werte f\u00fcr Gehirnersch\u00fctterungen beim Menschen zwischen 0,60, wenn sie direkt von Tierdaten abgeleitet werden, und 0,68, wenn sie direkt von College-Football-Spielern stammen, variieren. Der Nytron erreichte einen BRIC-Mittelwert von 0,24 und stellte somit einen Durchbruch in der Helmsicherheit dar.Der Nytron vereint \u00fcberlegene aerodynamische Performance mit einem erstaunlich kompakten und leichten Design. Es wurde in Zusammenarbeit mit den Aerodynamik-Experten von Swiss Side entwickelt und konstruiert, die umfangreiche computergest\u00fctzte Fluiddynamik- und Windkanaltests durchgef\u00fchrt haben. Die Struktur des Nytrons verf\u00fcgt \u00fcber vier In-Mold-EPS-Liner, die maximalen Schutz und Stossd\u00e4mpfung gew\u00e4hrleisten und gleichzeitig den Helm extrem leicht und bel\u00fcftet halten. Die Bel\u00fcftung macht den Nytron zu einem Gamechanger in der Kategorie der Aero-Strassenhelme. Viele wissenschaftliche Studien belegen, dass die Kopfk\u00fchlung die Leistung steigert, indem sie die negativen Auswirkungen einer steigenden K\u00f6rperkerntemperatur deutlich reduziert. Aus diesem Grund wurde der Nytron entwickelt, um die ultimative aerodynamische Performance mit der bestm\u00f6glichen Bel\u00fcftung zu kombinieren. Intensive Windkanaltests haben bewiesen, dass die f\u00fcnfzehn wissenschaftlich konfigurierten Bel\u00fcftungs\u00f6ffnungen und internen gerichteten Luftstromkan\u00e4le des Nytrons eine beispiellose Bel\u00fcftung unabh\u00e4ngig von der Fahrerposition gew\u00e4hrleisten. Die Bel\u00fcftung des Nytrons sorgt f\u00fcr eine un\u00fcbertroffene W\u00e4rmeableitung und damit f\u00fcr eine bessere Regulierung der inneren K\u00f6rpertemperatur. Diese Bel\u00fcftung bietet einen klaren Vorteil f\u00fcr die Leistung eines Athleten bei Strassen-, Triathlon- und Zeitfahrwettbewerben. Der Nytron ist mit unserem leichten und langlebigen RSR 10, dem verstellbaren R\u00fcckhaltesystem ausgestattet. Es verbessert die Helmpassform mit einer umlaufenden Struktur, die auch vertikal mikroverstellt werden kann, um die individuelle Passform weiter anzupassen.Verf\u00fcgbare Gr\u00f6ssen: S-M (Gewicht 250 g), L (300 g)<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DIE N\u00c4CHSTE STUFE DER SICHERHEIT UND BEL\u00dcFTUNG DES HELMS<\/p>\n<p>Maximale Sicherheit, fortschrittliche Aerodynamik und rekordverd\u00e4chtige Bel\u00fcftung. Der Nytron ist der Aero-Helm, der ultimativen Schutz kombiniert mit Komfort und Vielseitigkeit bietet. 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Viele wissenschaftliche Studien belegen, dass die Kopfk\u00fchlung die Leistung steigert, indem sie die negativen Auswirkungen einer steigenden K\u00f6rperkerntemperatur deutlich reduziert. Aus diesem Grund wurde der Nytron entwickelt, um die ultimative aerodynamische Performance mit der bestm\u00f6glichen Bel\u00fcftung zu kombinieren. Intensive Windkanaltests haben bewiesen, dass die f\u00fcnfzehn wissenschaftlich konfigurierten Bel\u00fcftungs\u00f6ffnungen und internen gerichteten Luftstromkan\u00e4le des Nytrons eine beispiellose Bel\u00fcftung unabh\u00e4ngig von der Fahrerposition gew\u00e4hrleisten. Die Bel\u00fcftung des Nytrons sorgt f\u00fcr eine un\u00fcbertroffene W\u00e4rmeableitung und damit f\u00fcr eine bessere Regulierung der inneren K\u00f6rpertemperatur. Diese Bel\u00fcftung bietet einen klaren Vorteil f\u00fcr die Leistung eines Athleten bei Strassen-, Triathlon- und Zeitfahrwettbewerben. 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Der Nytron ist der Aero-Helm, der ultimativen Schutz kombiniert mit Komfort und Vielseitigkeit bietet. Bei Rudy Project haben wir uns der Entwicklung von Produkten verschrieben, die auf ein H\u00f6chstmass an Sicherheit ausgerichtet sind und die Anforderungen internationaler Standards wie der CE- oder CPSC-Normen \u00fcbertreffen.  Heute wollen wir sogar noch weiter gehen, indem wir ein neues experimentelles Testprotokoll \u00fcbertreffen, das auf realen Unfalldaten und wissenschaftlichen Quellen basiert. Der Rudy Project WG11 Rotationsaufpralltest ist ein Protokoll, das von Rudy Project in Zusammenarbeit mit akkreditierten und benannten Stellen eingef\u00fchrt wurde, um die Leistung der Helme gegen Rotationsaufprall zu testen und zu messen. Das Kriterium \"bestanden\/nicht bestanden\" der Rudy Project WG11 basiert auf dem BRIC-Wert (Brain Injury Criterion), einem Algorithmus, der den Grad der Hirnverletzung definiert. Dieser Wert muss weniger als 0,68 betragen. 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Viele wissenschaftliche Studien belegen, dass die Kopfk\u00fchlung die Leistung steigert, indem sie die negativen Auswirkungen einer steigenden K\u00f6rperkerntemperatur deutlich reduziert. Aus diesem Grund wurde der Nytron entwickelt, um die ultimative aerodynamische Performance mit der bestm\u00f6glichen Bel\u00fcftung zu kombinieren. Intensive Windkanaltests haben bewiesen, dass die f\u00fcnfzehn wissenschaftlich konfigurierten Bel\u00fcftungs\u00f6ffnungen und internen gerichteten Luftstromkan\u00e4le des Nytrons eine beispiellose Bel\u00fcftung unabh\u00e4ngig von der Fahrerposition gew\u00e4hrleisten. Die Bel\u00fcftung des Nytrons sorgt f\u00fcr eine un\u00fcbertroffene W\u00e4rmeableitung und damit f\u00fcr eine bessere Regulierung der inneren K\u00f6rpertemperatur. Diese Bel\u00fcftung bietet einen klaren Vorteil f\u00fcr die Leistung eines Athleten bei Strassen-, Triathlon- und Zeitfahrwettbewerben. 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